Marka | Isuzu |
Model | D-Max |
Jenerasyon | D-Max |
Motor (varyant) | 3.0 TD Double Cab (163HP) AT |
Kapı | 4 |
Güç | 136 HPW |
Azami hız | 150 km/saat |
Yerden 100 km/saat kadar hızlandırma | |
Yakıt deposu hacmi | 76 litre |
İmalata geçirme yılı | 2008 yıl |
İmalatın durdurduğu yıl | 2012 yıl |
Karoseri tipi | Kamyonet |
Koltuk sayısı | 5 |
Uzunluk | 5035 MM |
Genişlik | 1800 MM |
Yükseklik | 1735 MM |
Dingil arası | 3050 MM |
Ön iz | 1520 MM |
Arka iz | 1520 |
Aralık | 190 MM |
Yakıt tüketimi – şehir içi | 10.5 Litre/100 km |
Yakıt tüketimi – şehir dışı | 7.9 Litre/100 km |
Yakıt Tüketimi - kombi | 9.0 Litre/100 km |
Ağırlık | |
Azami ağırlık | |
Azami bagaj hacmi | |
Asgari bagaj hacmi | |
Emisyon standardı | EURO IV |
Motor konumu | Ön boyunda |
Motor hacmi | 2995 cm3 |
Maksimum güç | 3600 d/dak |
Tork | 280/1800 Nm |
Yakıt sistemi | Dizel Commonrail |
Türbin | Turboşarj (Süperşarj) |
Silindir konumu | Sıra |
Silindir sayısı | 4 |
Silindir çapı | 92.6 MM |
Piston kursu | 95 MM |
Yoğunlaşma oranı | 18 |
Silindirde valf sayısı | 4 |
Yakıt tipi | Dizel |
Motor modeli |
Tahrik | Tam 4x4 |
ABS | Evet |
Direksiyon tipi | |
Ön fren | Havalı diskli |
Arka fren | Diskli |
Valf çarkı |
Lastik çapı | 225/75R15 |
Jant çapı | |
Vites sayısı (mekanik vites kutusu) | |
Asgari viraj çapı | |
Direksiyon servo yükselticisi |
Ön süspansiyon | Bağımsız torsiyon çubuğu ikiz üçgen kolu |
Arka süspansiyon | Amortisör |
Vites sayısı (otomatik) | 4 |